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目 錄
1適用范圍
2規范性引用文件
3術語及定義
4總則
5行車指揮
6行車組織方法
7正常情況下的行車作業
8運營調整時的行車作業
9調車作業
10行車記錄
1適用+引用+定義
略
2總則
2.1《行車組織規則》（以下簡稱行規）是西京地鐵依據地鐵運營的要求、特點，將運營設備、人員按一定的規律和模式組織列車運行、調車的原則、要求和基本方法的規定，以滿足運營的需求。
2.2行規是西京地鐵行車組織各項規章制度中的基本大法。西京地鐵一切與行車有關的操作辦法、規章制度的制定均必須以本規則為基礎進行編寫。
2.3行規規定了不同設備條件下的行車組織的原則，明確了行車組織基本方法、作業程序和各行車崗位間作業的基本關系，西京地鐵各條線路在行車組織過程中必須按照本規則的規定開展。
3行車指揮
3.1 原則
3.1.1行車組織工作必須貫徹安全生產的方針，堅持高度集中、統一指揮、逐級負責的原則， 各單位、各崗位間要發揚協作精神，充分體現聯動作用，緊密聯系，協同動作，實現安全、高效、便捷、舒適的運營目標。
3.1.2 日常運行計劃由列車運行圖體現，是行車組織工作的基礎，西京地鐵所有的部門和單位，必須根據列車運行圖的規定，開展本部門、本單位的工作，保證運行計劃的實現。
3.1.3 特殊活動運行計劃由運營管理部門編制計劃方案，各單位、部門遵照執行。
3.1.4 行車調度負責組織實施運行計劃，并根據現場情況發布指揮列車運行的調度命令；各行車崗位人員必須嚴格執行行車調度的命令，服從調度指揮。
3.2 行車組織架構
3.2.1 西京地鐵行車組織層級包括線路控制層、線路執行層。
3.2.2 線路控制層（各線OCC）：負責線路行車計劃的組織實施，運營紊亂、突發事件時運營 方案的落實。
3.2.3線路執行層（行車值班員、車場調度、信號樓值班員、司機）：負責線路行車計劃的 執行，運營紊亂、突發事件時運營方案的執行。
3.3調度命令
3.3.1 定義和分類
1)調度命令是調度員在調度指揮工作中對行車有關人員發出的要求其完成某些行動的指令。
2)調度命令按命令形式分為口頭命令和書面命令。口頭命令是向受令對象直接發布的短期性指令；書面命令是向受令對象以書面形式發布的有較長時效的指令，發至司機的書面命令由行車值班員或車場調度送達司機。
3)書面命令：（特殊情況下可先用口頭命令，事后補發書面）
① 線路限速或取消線路限速；
② 封鎖及開通線路；
③ 封閉車站及解除封閉；
④ 開行工程列車；
⑤ 行車調度認為有必要記錄的其他命令。
4)口頭命令：
① 臨時加開或停開列車；
② 客車退行；
③ 停站客車臨時變通過；
④ 列車中途清客；
⑤ 變更列車進路；
⑥ 按電話閉塞組織行車及取消電話閉塞；
⑦ 列車救援。
3.3.3 調度命令發布及執行要求
3.3.3.1 調度命令具有嚴肅性，均須做好規范發令、嚴格執行。
3.3.3.2 調度命令必須由具備調度上崗資格的當班調度員發布；
3.3.3.3 調度命令必須由各部門當班生產調度、車站、車場行車人員、司機等人員接受；
3.3.3.4 調度命令必須以口頭或書面形式發布。書面命令采用書面記錄制；口頭命令采用應 答復誦制，必須通過具備錄音功能的通訊設備發布；錄音設備故障情況或特殊情況下，調度命令須采用書面形式發布。
3.3.3.5書面調度命令要素包含發令日期、時間、命令號碼、受令處所、命令內容、受令人、 復誦人、發令人。
3.3.3.6 調度命令中涉及的車站名、人名必須記錄。
3.3.3.7 調度命令號碼使用規定
1）值班主任：101—199
2) 行車調度：201—299
3) 車場調度：301—399
4) 電力調度：環控系統運行命令 501——599
供電施工作業命令 701——799
變電所倒閘命令 801——899
4行車組織方法
4.1移動閉塞
4.1.1 適用范圍
列車自動控制系統運行正常。
4.1.2 執行要求
1) 列車司機根據發車指示器相應的提示關閉車門；
2) 列車的行車憑證為車載信號的允許信號；
3) 列車司機確認車門及屏蔽門關閉、信號機顯示正常及車載信號的允許信號動車；
4) 由信號系統自動控制列車之間的安全運行間隔。
4.2固定閉塞
4.2.1 適用范圍
信號聯鎖系統運行正常。
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